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COMUNICATO DEL COMITATO DI QUARTIERE PAVONA UNO
DEL 08 GIUGNO 2010
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Roberto
Domenico Di Tuccio rassegna le dimissioni dalla carica di segretario
del Comitato
di Quartiere “Pavona Uno”.
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CONFERENZA STAMPA
" ALBANO PER NOI "
Venerdi 22 Gennaio 2010 ore 17:30
SALA CONFERENZE MUSEO
CIVICO ALBANO LAZIALE
Vedi volantino
Vai al documento
"ALBANO PER NOI"
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INCONTRO / DIBATTITO
"L'ALBANO CHE VORREI"
GIOVEDÌ 26
NOVEMBRE - ORE 17.30
Sala Parrocchiale San Pancrazio - Via Marconi, 12 - Albano Laziale
Vedi programma
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A PAVONA
SI INCONTRANO LE ASSOCIAZIONI DI ALBANO
Il giorno 14
Novembre 2009
alle ore 17:00
presso la Biblioteca Comunale
di Pavona in Via Roma, 3
si terrà un Convegno/Dibattito
sul tema dell'Associazionismo
ed i problemi ad esso connessi (spazi sociali,
culturali e per lo sport, ruolo delle associazioni, rappresentatività, difesa
dei
diritti dei cittadini, opportunità per una cittadinanza attiva).
Vedi Volantino
ALBANO: EMERGENZA AMBIENTALE
Convegno organizzato da Albano Team in collaborazione con:
Comitato di Quartiere Miramare,
Comitato di Quartiere Villa Altieri, Comitato di Quartiere Roccolo Villa
Ferrajoli,
Comitato di Quartiere Pavona Uno, gruppo “Meet Up”, gruppo facebook
“Salviamo il Lago Albano.
MARTEDÌ 6 OTTOBRE
Ore 17.30
Sala
Associazione Arbitri - Via Volontari del Sangue, 1 Albano Laziale
Vedi programma
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RICHIESTO ALLA PROVINCIA DI ROMA
INTERVENTO DI MANUTENZIONE
DEL 2° TRATTO DI VIA DEL MARE
Vedi lettera
Vedi foto di Via del
mare
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Firma per la legge regionale sui rifiuti!
Legge Rifiuti Zero nella Regione Lazio.
Il 17 giugno è stata presentata alla Regione la proposta di
legge di iniziativa popolare sui rifiuti, elaborata dalla
Campagna "Non bruciamoci il futuro". L'obiettivo è di
raccogliere almeno 10.000 firme in sei mesi.
Per la zona di Albano Laziale comincia la raccolta
firme nei seguenti punti:
PAVONA: 4 Luglio
2009 in Piazza Berlinguer dalle ore 20:00 alle ore 24:00
CECCHINA: 11 Luglio 2009 P.za S.D'Acquisto dalle ore 20:00
alle ore 24:00
PAVONA: 11 e 12 Luglio
2009 in P.za Nenni dalle ore 20:00 alle ore 24:00
-
In seguito comunicheremo gli altri luoghi e date -
Scarica la proposta di legge
CORTEO CONTRO
L’INCENERITORE
Sabato
30 Maggio, ore 10.00
Partenza: Scuola elementare di
Cancelliera, via Pantanelle.
Arrivo:
Ai cancelli della discarica di Roncigliano
.
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Venerdì 17 Aprile 2009
alle ore 20
CENTRO ANZIANI DI
PAVONA -Via
Roma 1-
INCONTRO DIBATTITO
con il professore
STEFANO MONTANARI
Scienziato italiano,
ricercatore e studioso
di nanopatologie noto a livello internazionale
VEDI VOLANTINO
Convegno-Dibattito " DA
RIFIUTI...... A RISORSE"
SABATO 4 Aprile 2009 ore 16:00
BIBLIOTECA COMUNALE VIA ROMA - PAVONA -
Vedi
Programma
STATUTO COMUNALE DIFENSORE CIVICO E REGOLAMENTI
Volantino del 2
ottobre 2007.pdf
ISTITUZIONI IMPOTENTI E LONTANE DAI
PROBLEMI DEI CITTADINI
QUESTA E' " LA
CASTA!!!!! "
PARTITA LA
PETIZIONE PER L'ISTITUZIONE DEL
"SERVIZIO
SCUOLABUS" PER GLI ISTITUTI SUPERIORI
LICEO SCIENTIFICO V.
VOLTERRA E MICHELE AMARI
-Testo della petizione -
-Lettera inviata alla istituzioni-
E'
INIZIATO LO SCIOPERO DELLA FAME PER SALVARE PAVONA
STUDIO DI FATTIBILITA' PER L'INTERRAMENTO DELLA FERROVIA A PAVONA
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LAZIO: INTERRAMENTO TRATTA FERROVIARIA PAVONA, RIUNIONE IN
REGIONE
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Roma, 21 mar. (Adnkronos) - Si e' tenuta una riunione presso
l'Assessorato alla Mobilita' della Regione Lazio, convocata
dall'Assessore Fabio Ciani, per discutere e valutare l'ipotesi
di interramento della tratta ferroviaria a Pavona. All'incontro
hanno partecipato Enrico Luciani, presidente della Commissione
Trasporti della Regione Lazio, Marco Mattei, sindaco di Albano,
Emilio Cianfanelli sindaco di Ariccia, i rappresentanti della
Provincia di Roma ed un esponente di Rfi.
''Durante l'incontro - spiegano congiuntamente i presenti - si
sono valutate le diverse proposte per migliorare la viabilita' e
la vivibilita' di Pavona: gli studi di fattibilita' prodotti da
Rfi, quello predisposto dal Comune di Albano, la proposta di una
societa' di ingegneria e il progetto di viabilita' alternativa
presentata dai Comuni di Albano, Ariccia e Castel Gandolfo. A
margine della riunione i presenti hanno concordato di attendere
la valutazione tecnica che RFI dara' sullo studio predisposto e
presentato dalla societa' 3 TI Italia. Comunque i Comuni di
Ariccia, Castel Gandolfo e Albano stanno valutando di procedere,
per il momento, alla realizzazione del progetto di viabilita'
alternativa, che rimane una soluzione accessoria e non va ad
inficiare sull'interramento, ma che immediatamente garantira' di
decongestionare il traffico da Pavona''.
(Rre/Pe/Adnkronos)
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Lettera aperta all’Ing. Mauro Moretti
Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato
Le scriviamo a nome dei comitati “Sotto terra il treno, non i
cittadini” e “Pavona UNO” in quanto lei rappresenta la figura più autorevole
delle ferrovie italiane, sia sul piano tecnico che su quello politico.
A Pavona la linea ferroviaria Roma-Velletri si incontra con la Via
del Mare, la strada provinciale che collega i Castelli Romani con la zona
litoranea (Pomezia, Ardea e Torvajanica). A Pavona passa anche la Via Nettunense,
un’importante strada statale che unisce Roma con Aprilia, Anzio e Nettuno.
Pavona si sviluppa a partire dagli anni ‘60 intorno alla stazione
ferroviaria ed oggi conta oltre 12.000 abitanti.
In questi anni nei comuni intorno a Roma si è assistito ad un
incremento impressionante della popolazione:
§
dal 1991 al
2001 la popolazione residente è aumentata di circa 125.000 abitanti;
§
dal 2001 al
2005 i residenti sono cresciuti di altre 130.000 unità.
Questa abnorme crescita della popolazione ha avuto effetti
devastanti su un paese come Pavona.
Da un lato è aumentata la percorrenza dei treni sulla linea
Roma-Velletri, è stato ripristinato il doppio binario di scambio a Pavona, sono
stati introdotti i treni a due piani.
Dall’altro lato si è assistito ad un forte incremento del traffico
veicolare, sia sulla Via del Mare sia sulla Via Nettunense.
L’aumento del traffico veicolare e le continue chiusure dei
passaggi a livello hanno di fatto bloccato la città, facendo esplodere i dati
sull’inquinamento ambientale.
Lo scenario dei prossimi anni è molto preoccupante. Le previsioni
sulla popolazione residente nei comuni intorno alla capitale stimano, per il
2015, un ulteriore incremento di 300.000 abitanti; la domanda di immobili
residenziali raggiungerà le 90.000 richieste (fonte: CRESME).
In questo scenario, il comitato dei pendolari chiede il raddoppio
dei binari, almeno sul tratto Pavona-Lanuvio, mentre il Comune di Ariccia
vorrebbe realizzare una stazione collegata all’area industriale di
Cancelliera-Quarto Negroni per il trasporto delle merci su ferrovia.
È facile prevedere che a Pavona si arriverà in breve tempo alla
paralisi totale.
Di fronte a questi dati e a questi problemi, il ruolo delle
ferrovie dovrebbe essere fondamentale.
Le ferrovie dei Castelli Romani dovrebbero essere trasformate in
linee metropolitane, andrebbero potenziate in modo da costituire una valida
alternativa al traffico veicolare, potrebbero rappresentare di nuovo l’elemento
di sviluppo e di progresso del territorio.
Invece, le ferrovie e le istituzioni hanno iniziato una politica
miope, la politica dei sottopassi stradali.
Quattro sottopassi stradali su due chilometri di linea ferroviaria,
sul tratto Pavona-Cancelliera.
Una spesa enorme: 24 milioni di euro (fonte: RFI). Un vero e
proprio scempio urbanistico ed ambientale. Il centro della città di Pavona
devastato, un paese diviso in due, la vita sociale ed economica danneggiata
irreparabilmente.
Un anno di iniziative e di lotte dei cittadini di Pavona ha
scongiurato la costruzione del sottopasso stradale al centro di Pavona.
Un paese intero si è ribellato ai progetti dei sottopassi stradali.
Un paese intero ha chiesto l’interramento della linea ferroviaria.
Un paese intero sta lottando per garantire il minimo di vivibilità
alla città.
Di fronte a questo scenario, nell’ultima riunione alla Regione
Lazio sono state presentate le seguenti proposte:
§
un piano di
fattibilità, predisposto da RFI, che ha valutato la proposta di interramento
della linea ferroviaria: costi proibitivi per 50 milioni di euro e 5 anni di
blocco del servizio oppure, in alternativa, 100 milioni di euro senza
interruzione del servizio (circa 100.000 euro a metro di ferrovia … quasi il
prezzo di un attico a MonteCarlo);
§
tre
proposte alternative all’interramento della linea ferroviaria (sottopassi e/o
sovrappassi stradali fuori dal centro abitato) avanzate dai tre Sindaci con
possedimenti a Pavona;
§
la proposta
finale di chiusura dei passaggi a livello di Pavona con dei muri.
A questo punto, alcune domande sorgono spontanee:
§
perché
questo “accanimento terapeutico” contro una città?
§
perché
questa violenza (sottopassi stradali, muri) contro migliaia di cittadini di
Pavona?
§
perché
questo terrorismo sui pendolari (5 anni di interruzione del servizio)?;
§
perché le
ferrovie italiane non rappresentano più l’immagine dello sviluppo e del
progresso sul territorio?
Queste sono le domande che le rivolgo prima della riunione di
mercoledì 7 marzo 2007 alla Regione Lazio, certo in un suo autorevole
intervento.
Le volevo, inoltre, ricordare che sono mesi che i comitati
attendono un incontro con RFI per la consegna delle 4.000 firme di cittadini di
Pavona che chiedono l’interramento della linea ferroviaria.
Un paese intero sta aspettando una risposta, ma fino ad ora si è
visto solo un muro di gomma!!!
Cordiali saluti
Il Comitato “Sotto
terra il treno, non i cittadini”
Il Comitato di
quartiere “Pavona UNO”
L’interramento
della ferrovia
Roma-Velletri a
Pavona si può fare
Con questi titoli i giornali (Il Messaggero
del 28 febbraio 2007, Cinque del 1° marzo 2007) hanno annunciato che finalmente,
dopo mesi, RFI ha presentato il piano di fattibilità per l’interramento della
linea ferroviaria a Pavona nella riunione del 27 febbraio 2007 alla Regione
Lazio.
Le dichiarazioni del
Sindaco di Albano
«Si tratta di un’opera fondamentale - spiega
il sindaco di Albano Marco Mattei - che dopo tante parole consente veramente di
realizzare qualcosa di importante per l’ambiente e per diminuire l’inquinamento
nella zona a valle di Albano».
Il Messaggero del 28
febbraio 2007
L’interramento è l’unica
soluzione possibile!
UN PAESE INTERO
chiede alle istituzioni (Comuni di
Albano Laziale, Castel Gandolfo ed Ariccia, Provincia di Roma, Regione Lazio) di
sostenere con forza e con convinzione la soluzione di interramento della
ferrovia a Pavona nella riunione del 7 marzo 2007 alla Regione Lazio.
UN PAESE INTERO
chiede ai Sindaci dei Comuni di
Albano Laziale, Castel Gandolfo ed Ariccia di astenersi dal proporre soluzioni
alternative che possono compromettere PER SEMPRE la realizzazione
dell’interramento della linea ferroviaria.
UN PAESE INTERO
si opporrà ad ogni soluzione
alternativa che preveda la sostituzione dei passaggi a livello con dei muri che
divideranno in due la città, sconvolgendo la vita sociale ed economica.
Pavona EST e Pavona
OVEST???
Un paese intero abbatterà
il muro, come a Berlino!!!
Assemblea dei
cittadini di Pavona
Giovedì 15 marzo
2007 ore 20,30
presso il tendone
dell’oratorio Arcobaleno in Via Pescara
Comitato di quartiere
“PavonaUNO” Comitato “Sotto terra il treno, non i
cittadini”
www.pavonauno.it
digilander.libero.it/Sotto_terra_il_treno
